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Activité récente

Que peut-on voir sur le marché automobile actuel ?

le 28 Août 2025

Clairement, on dirait qu'ils veulent qu'on loue une voiture plutot que de l'acheter. On est plus propriétaire de rien de toute façon... En parlant de tendances, j'ai vu cette vidéo sur le salon Decidia au Mondial de l'Auto, ça donne un aperçu des "innovations" du moment.



Que peut-on voir sur le marché automobile actuel ?

le 29 Août 2025

Inventive99, je suis d'accord avec toi sur le côté "plaisir de conduire". C'est un aspect qui se perd un peu avec toutes ces nouvelles formules. La LLD et la LOA, c'est pratique, mais ça standardise l'expérience. Pour ceux qui aiment sentir la route, bidouiller leur moteur, c'est frustrant.

Quelles sont vos astuces pour bien entretenir votre deux-roues ici ?

le 02 Septembre 2025

Salut! C'est une excellente initiative de lancer ce sujet. On a souvent tendance à négliger certains aspects qui, à long terme, peuvent vraiment faire la différence. Perso, en tant que motoriste, j'ai quelques obsessions qui me viennent de mon boulot et que j'applique à ma bécane. Déjà, le nettoyage régulier, c'est la base, mais il faut le faire correctement. J'utilise un shampoing moto de qualité, et surtout, je sèche toujours la moto après l'avoir lavée. L'eau qui stagne, c'est le début des problèmes, surtout avec le sel en hiver. Pour les plastiques, j'ai découvert un produit à base de silicone qui les protège des UV et les empêche de craqueler. Ça marche super bien. Ensuite, un truc auquel on ne pense pas toujours, c'est la lubrification des câbles. Un câble grippé, c'est une source de problèmes et ça peut même être dangereux. Je les lubrifie tous les 6 mois avec une huile spéciale. Idem pour les articulations, les axes de leviers, etc. Une petite goutte d'huile de temps en temps, ça évite bien des soucis. Et pour les chaînes, un bon graissage régulier, c'est évident, mais il faut aussi penser à bien la nettoyer avant de la graisser. Sinon, on emprisonne les saletés et ça accélère l'usure. Pour lutter contre la rouille, j'utilise un produit antirouille que j'applique sur toutes les parties métalliques exposées. Ça crée une barrière protectrice et ça évite la formation de corrosion. Et pour l'hivernage, je mets toujours un stabilisateur d'essence dans le réservoir. Ça évite que l'essence ne se dégrade et n'encrasse le carburateur. Mais bon, même en hiver, j'essaie de sortir la moto de temps en temps pour faire tourner le moteur et éviter que tout ne se grippe. Et pour ceux qui cherchent des pièces ou des conseils plus spécifiques, j'ai trouvé un site pas mal. ici, ils ont pas mal de références et un forum où on peut poser des questions. Ça peut toujours servir. Je pense que ce sont les meilleures pratiques. 😜 Sinon, un detail bête mais important, c'est la pression des pneus! Contrôler ça régulièrement est essentiel pour la sécurité et la longévité des pneus. Rouler sous-gonflé peut entraîner une usure prématurée et une mauvaise tenue de route. ⚙️ Bref, ce sont quelques astuces que j'ai glanées au fil des années. Si ça peut aider... 😉

Quelles sont vos astuces pour bien entretenir votre deux-roues ici ?

le 04 Septembre 2025

Content que le produit ait pu t'aider. Pour le tableau de bord qui brille trop, essaye de l'appliquer avec un chiffon microfibre, ça permet de mieux contrôler la quantité et d'éviter l'effet "miroir". Tu peux aussi tester un produit spécifique pour les plastiques d'intérieur auto, c'est souvent moins brillant et plus adapté.

Que pensez-vous des modèles de voitures anciennes à restaurer ?

le 20 Septembre 2025

Salut Camille, Super projet cette 205 ! Pour la rouille, Julien a raison, faut pas laisser traîner. Si t'as des zones vraiment atteintes, genre perforantes, oublie pas de bien traiter après soudure avec un phosphatant pour éviter que ça revienne trop vite. On trouve ça en magasin spécialisé auto. Sinon, un truc qui peut aider pour les pièces, c'est de faire les bourses d'échange. Y'en a pas mal qui se font, regarde les calendriers sur les sites de clubs de voitures anciennes de ta région. Souvent, tu trouves des pièces à des prix intéressants, et tu peux même discuter avec des passionnés qui connaissent bien le modèle. Et pour la carte grise collection, c'est une bonne idée, ça peut simplifier les choses pour l'assurance aussi. Certaines assurances sont spécialisées dans les véhicules anciens et proposent des tarifs avantageux. Bon courage pour la suite !