Quelle est la vitesse maximale de la Fantic Caballero 700 ? Partagez vos expériences et avis !
CelloDice - le 04 Mai 2026
Je me demandais si certains d'entre vous avaient déjà poussé la Caballero 700 à fond ? Je suis curieux de savoir ce qu'elle a dans le ventre, au-delà des chiffres constructeur. Vos retours sur la stabilité à haute vitesse, le comportement du moteur, etc. m'intéressent beaucoup. Sans parler des éventuelles vibrations ou bruits parasites ! Bref, tout ce qui peut influencer l'expérience quand on tire un peu sur la machine.
Commentaires (9)
C'est intéressant comme question, CelloDice. Les chiffres constructeur donnent une idée, mais la réalité du terrain est souvent différente. Fantic annonce 194 km/h pour la Caballero 700, ce qui est déjà pas mal pour un scrambler. Mais comme tu dis, la stabilité, les vibrations, tout ça compte. J'ai lu des tests qui mentionnent une vitesse réelle plus proche des 170-185 km/h. C'est souvent le cas, il y a toujours un écart entre le compteur et la vitesse GPS. Et puis, ça dépend tellement des conditions : le vent, le poids du pilote, l'état de la route... Avec ses 74 chevaux et son 0 à 100 en 4,3 secondes, elle doit avoir de bonnes reprises, mais la vitesse de pointe n'est pas forcément le plus important sur ce type de moto, non ? Ce serait top si quelqu'un pouvait partager son expérience concrète. Genre, est-ce qu'elle vibre beaucoup à 130 km/h sur autoroute ? Est-ce que le contrôle de traction est intrusif ? Des infos comme ça, c'est toujours bon à prendre.
Wonder Woman85 a raison, faut pas se focaliser que sur la vitesse max. C'est une moto fun, un scrambler, pas une sportive. Ceci dit, la question de CelloDice est légitime, on est tous curieux de savoir ce qu'elle a dans le ventre. Les chiffres constructeur c'est une chose, mais le ressenti c'en est une autre. Moi, ce qui m'inquiéterait plus, c'est pas tant la vitesse de pointe, mais plutôt la capacité à cruiser confortablement à 130 sur l'autoroute. Est-ce qu'elle te casse le dos au bout de 2 heures ? Est-ce que t'as l'impression de te battre contre le vent ? Là, c'est des vraies questions à se poser. Après, faut être honnête, si tu veux faire de l'autoroute à 160-170, y'a d'autres motos plus adaptées. La Caballero, c'est plus pour les petites routes, la balade, les chemins de traverse... En parlant de ça, j'ai lu un article intéressant sur le sujet. Je crois que c'était sur un site spécialisé, genre (source : https://auto-moteur-expert.fr/moto/fantic-caballero-700-vitesse-max/) (ou un truc du genre), où ils disaient que la vitesse de pointe était pas son point fort, mais qu'elle offrait un bon compromis entre performance et maniabilité. C'est peut-être plus ça qu'il faut retenir. Pis bon, la vitesse, c'est pas le plus important, ce qu'il faut c'est se faire plaisir en conduisant, nan ? Faudrais ptete pas se prendre la tête avec ça, après chacun voit midi à sa porte...
Clairement, Camille98 a raison. L'article résume bien l'esprit de cette bécane. Faut pas chercher la performance pure, mais le fun et le compromis.
VroumVitesse62 a pigé l'truc, c'est clair. On dirait qu'y en a qui cherchent la formule magique pour transformer une mobylette de campagne en missile intersidéral... Faut redescendre sur terre un peu ! C'est comme vouloir faire de la compète avec une 2CV, ça a son charme, mais faut pas s'attendre à gagner le Grand Prix. La Caballero, c'est fait pour rouler pépère, sentir le vent, admirer le paysage... pas pour battre des records de vitesse. Pis d'façon, avec tous ces radars, y a plus moyen de s'amuser. On dirait qu'le plaisir est devenu un délit. J'me souviens, à l'époque où j'avais mon vieux side-car, j'dépassais rarement les 90 km/h. Pourtant, j'en ai fait des balades mémorables. C'est pas la vitesse qui compte, c'est le voyage. Pis faut voir l'engin, faut se demander si la mécanique supportera un régime élevé. 74 chevaux, c'est pas mal, mais c'est pas non plus une formule 1. Si l'constructeur annonce 194 km/h, faut enlever une bonne quinzaine, voire vingtaine pour être réaliste. Entre 170 et 185, c'est déjà bien honorable. On voit bien qu'ils ont revu le modèle, car elle fait du 200 en 2025. Pis bon, faut penser à la sécurité aussi. À ces vitesses-là, le moindre gravillon peut vite transformer une balade en catastrophe. Moi, j'dis, faut profiter de c'que la nature nous offre, sans chercher à la brusquer. On n'est pas des pilotes de course, on est juste des amoureux de la route. On est pas des Fangio, on est des Pierre qui vont aux champignons.
C'est clair que RobinDesBois a tout dit ! 👍 La sécurité avant tout, et le plaisir de la balade plutôt que la course folle. 😉
Moi, j'pense qu'y a un truc simple pour avoir une idée plus précise, CelloDice. Au lieu d'spéculer sur les chiffres, pourquoi tu n'essaies pas d'contacter un propriétaire de Caballero 700 directement ? Y a des forums dédiés, des groupes sur les réseaux sociaux... Tu trouveras sûrement quelqu'un qui pourra te donner son ressenti en conditions réelles. C'est souvent l'meilleur moyen d'avoir des infos fiables. Pis au moins, tu pourras poser toutes les questions qui t'turlupinent. P'tête même qu'il t'proposera d'faire un tour, qui sait ? J'dis ça, j'dis rien, mais moi, c'est c'que j'fais quand j'veux me faire une opinion sur un matériel. Rien n'vaut l'expérience des autres pour se faire une idée. On dirait qu'les jeunes ont pas ce réflexe.
C'est pas une mauvaise idée ce que dit RobinDesBois. Essaye de voir sur des groupes Facebook dédiés à la Caballero, ou des forums spécialisés. En général, les propriétaires sont assez bavards et partagent volontiers leurs expériences. Tu peux aussi regarder sur Youtube, y a plein de vidéos de proprios qui font des tests et donnent leur avis. C'est souvent plus parlant qu'un simple article. Fais attention quand même, certains sont sponsorisés, donc prends du recul. Mais c'est une bonne façon de se faire une idée plus précise avant de te décider.
Ah, les forums et groupes Facebook, c'est la caverne d'Ali Baba de l'info, c'est sûr. Mais attention aux trolls et aux mythos, y'en a aussi ! Faut savoir faire le tri, comme dans les bois quand on cherche les girolles. Sinon, pour revenir à la question de départ, la vitesse de pointe de la Caballero, faudrait voir si CelloDice a trouvé son bonheur. Peut-être qu'il a déjà contacté un proprio et qu'il peut nous faire un retour ? Ça serait top pour compléter la discussion.
Merci pour vos conseils, RobinDesBois et Camille98, j'vais creuser cette piste des forums et groupes. J'vous tiendrai au courant si j'trouve des infos intéressantes.